Cambio estratégico: Liverpool cierra ciclo con BYD

Liverpool ha finalizado su acuerdo con la marca automotriz china BYD, canalizando sus esfuerzos hacia áreas de mayor valor, incluyendo una inversión estratégica en la cadena estadounidense Nordstrom para fortalecer su retail y comercio electrónico.

Liverpool ha decidido reajustar su estrategia de negocio, anunciando la ruptura de su alianza comercial con la marca china de vehículos eléctricos BYD. Tras semanas de especulación, la compañía aclaró durante su reciente llamada con analistas sobre los resultados del segundo trimestre del año que esta decisión responde a una “cuestión de asignación de recursos”, buscando reenfocarlos hacia áreas donde se genera mayor valor para el consumidor.

Gonzalo Gallegos, director de Finanzas de El Puerto de Liverpool, explicó que la incursión en el negocio automotriz con BYD representó apenas alrededor del 1.5% de los ingresos totales del grupo y un “beneficio muy pequeño” en las ganancias. Bajo esta lógica, el retailer mexicano determinó que los recursos destinados a BYD pueden ser más rentables si se canalizan hacia otros rubros, como el fortalecimiento de su red logística o el desarrollo de plataformas de comercio electrónico.

Arturo Gutiérrez, jefe de Desarrollo de Concesionarios de BYD México, confirmó que la separación se dio “en buenos términos” y que BYD seguirá ocupando algunas instalaciones de Liverpool mientras se completa la transición. Por su parte, BYD continúa con su plan de expansión en México mediante aperturas propias y alianzas con otros distribuidores automotrices.

Con esta decisión, Liverpool retoma su enfoque principal en el negocio minorista y los servicios financieros ligados al consumo. En el segundo trimestre del año, la compañía reportó una caída del 47% en sus ganancias, ubicándose en 3,295 millones de pesos, frente a los 6,218 millones de pesos del mismo periodo del año pasado.

Estrategia con Nordstrom: Inversión en capacidad digital y logística
Durante la misma llamada con analistas, El Puerto de Liverpool ofreció detalles sobre sus planes con Nordstrom, la cadena estadounidense de la que adquirió el 49.9% en mayo pasado por 1,230 millones de dólares. Gallegos señaló que la operación de Nordstrom se mantendrá independiente, ya que se concibe como una “inversión estratégica para acceder a capacidades avanzadas en logística, operación y comercio digital”.

“Lo que esperamos obtener de esta alianza, ante todo, es un sólido retorno de la inversión a través del crecimiento y los dividendos”, afirmó Gallegos. Entre los beneficios identificados, destacó las similitudes comerciales entre ambas compañías y el potencial de aprendizaje mutuo en materia de comercio electrónico. El ejecutivo subrayó que el canal digital representa el 40% de las ventas totales de Nordstrom, frente al 30% que actualmente reporta Liverpool. Esto sugiere la posibilidad de “compartir buenas prácticas” en desarrollo tecnológico y operativo.

Otra ventaja crucial es la infraestructura logística de Nordstrom, que podría permitir una mayor integración de proveedores entre México y Estados Unidos. Esta sinergia abre la posibilidad de prestar “servicios de forma transfronteriza” y ampliar el acceso a marcas internacionales que Nordstrom comercializa, eventualmente integrándolas al piso de ventas de Liverpool.

El directivo descartó, por ahora, planes de traer tiendas Nordstrom a México o de llevar la marca Liverpool al mercado estadounidense. Subrayó que ambas empresas “seguirán operando de forma separada”, aunque bajo una estructura de gobierno corporativo compartida. La nueva junta directiva de Nordstrom está conformada por siete miembros: tres designados por Liverpool, tres por la familia fundadora y uno independiente nombrado de forma conjunta, garantizando un “gobierno equilibrado y participativo”.